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【失落的眠月線】

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路段: 眠月線 日期 : 2018.12.8-2018-12.09 眠月線鐵路 ,在過去可以說是一個興盛繁榮的路線, 自從921大地震之後就封閉至今, 路基被摧毀約四公里,邊坡崩坍、隧道、橋樑受損嚴重, 其實第一眼看到,不知道怎麼的有點心酸, 那個柔腸寸斷的狀況,對比眠月線昔日繁盛的景象, 因八八風災再度嚴重的損毀了重建後的第一明隧道, 眠月線的美景再次隔絕於世人之外,就像時間暫停般,塵封了。 第一次參加糜爛團的行程, 我跟倩緻背了以往想都沒想過的東西, 焚火台、木炭、牛奶等等, 幸好是全程爬升僅100m的林道, 重量沒有造成體力上的負擔, 晚餐吃烤雞跟薑母鴨,還有營火可以取暖。 偶爾來一趟這樣的輕鬆行程,還滿療癒的 下次再來應該是豐阿O型了,阿里山我們下次見 這邊搭營睡一整天都可以 晚上多虧了這一盆熊熊烈火,但是隔天衣服都是柴味QQ 焚火台我背的我驕傲

【淡蘭古道北路】雙溪至瑞芳段單日踩線紀錄(雙溪-燦光寮古徑-瑞芳)

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什麼是淡蘭古道?(Tamsui-Kavalan Trails,簡稱TKT) 淡蘭古道為清代【淡水廳】到【噶瑪蘭廳】的主要交通道路(現今臺北到宜蘭),從初期的軍事防守用途,演化為先民遷徙、拓墾和聚落發展的交通要道。身為發展最早的歷史古道群,淡蘭古道的文化底蘊豐厚、沿途景色秀麗,隨著十九世紀末以來的交通革新,古道漸為公路取代,或因交通路線改變而荒廢。 和其他越嶺道路不同的是,淡蘭古道各路線,多為漢人行進的路徑,漢人一向居住在平地,是台灣歷年統治階層最容易管理的區域,所以淡蘭古道的經濟目的就濃厚多了;以淡蘭古道北線來說,路上出現的古蹟多是煤礦遺址。 踩線路段: 雙溪車站-燦光寮古徑-瑞芳(約18k) 踩線日期: 2018.12.01(六) 這次健行很像一個闖關任務,跟以往的百岳行程很不一樣,甚麼時候該休息、該喝水我們都不管了,目標是順利完成每一個打卡點,好像某種綜藝節目的橋段XD,每打一個GPX的點,我們都很用力的大叫:check ✔✔✔ 我們坐了一大早的自強號204車次(06:23-07:16)到雙溪車站,想說再怎麼廢,18k的路程天黑前可以走完吧,結果到瑞芳車站時真的天黑了,幸好山路的部分都在白天完成;因為花了很多時間拍照,不然應該是不需要走到天黑的喲,想去走走的捧友不用擔心嘿。 GPX的打卡點如下: 雙溪車站>古渡船頭>保我黎民碑>雙溪公園>三貂慶雲宮>十三層老樹>金瓜石抽水站遺址>柑仔店遺址>樹梅礦場辦公室遺址>本山地質公園>金山福德宮>樹梅坪古道金礦坑口>五番坑道紀念公園>琉瑯路舊隧道>古福安宮>瑞芳車站 GPX載點 : 請點此 相簿在這兒: 請點此 官方影片,有得獎的喔: 請點此 ✔ 雙溪車站 雙溪的歷史可追溯到清朝時期,因位處淡蘭古道的中途站,從淡水、大稻埕要到宜蘭的人會在這住上一晚。原本平凡的雙溪聚落,因為交通因素而繁榮,後因鐵路、公路的修築,日漸沒落。 超過60年歷史的打鐵鋪 老闆個兒小小,不多話,叼著菸一種老職人的帥勁兒 雙溪老街 林益和堂:建於清同治年間,是由林燦廷中醫師在雙溪區所成立的中藥店,西式洋樓設計的建築中,帶有古典的色彩 ✔古渡船頭 古渡船頭「頂